挂网拦污漂排在条件允许的情况下，适当加挂栅的吃水深度。挂栅吃水深度的选取也很重要。吃水深度过，拦污能力增强，但水流作用力也加了，从而导致主牵引荷载加，浮筒(箱)也容易翻转，增加设计难度的同时也增加了工程投资，使得拦污排不经济；反之，吃水深度过小，工程投资和设计难度降低了，但拦污果较差。所以，污漂排的吃水深度对于主牵引荷载与拦污果来说是把双刃剑，如何选取就需要设计者认真考虑并做方案比较来确定。
在水面上的密闭金属筒，下部用铁锚固定，用来系船或做航标等。另外有种新型浮筒，采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，具有的侯性及冲击破坏性，能、冻、海水剂油渍等侵蚀。可随着水潮涨落而自动升降。
挂网拦污漂排可根据当地地理环境势，选择多规格多方案的模式制定属施工方案，此种拦污浮筒是采用软性是拦污浮筒经过绳索串联组合形成整体式污漂排，在水上固定组合，形成多元化拦污方案，不仅可以有拦截垃圾，也可根据水流方向，流速，现场环境等因素制定出拦污导漂，去人工清理维护的麻烦，节约人力资源的投入，降低运营维护成本。
可分为多种规格形式的拦截方案，传统采用钢制拦污栅，直接拦截垃圾但是对于水轮机组的堵塞较为严重，后期也有不少改制，在钢制拦污栅前面设置污漂排，多采用油桶捆绑组合，进行拦截，但是使用年限太短，耗费人工费用较。
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