浅析现代港口航标在警示船只方面的作用

塑料浮体并且每年不用保养，跟钢制航标不同的是不需要补锈之类的。并且配装的太阳能灯续航可达到15天（连续阴雨天气）

所以在短的内替换了传统的钢制浮标，在各中使用频率直线上升，所使用的的材质采用进口的“聚乙烯pe“，并且添加了“石墨烯”在撞击能力方面也得到了新的升华。

柏泰做为内早做塑料浮体的厂 不论是在产品度或者是方案的成熟度，在内都是屈的！

内河航标配布类别

(1)类航标配布:配布的航标夜间部发光。白天，船舶能从座标志看到次座标志;夜间船舶能从盏标灯看到次盏标灯。

(2)二类航标配布:发光航标和不发光航标分段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标，其标志配布与类航标配布相同;在夜间不通航的河段上配布不发光的航标，其标志配布密度与三类航标配布相同。

(3)三类航标配布:航标配布的密度比较稀，不要求从座标志看到次座标志，对良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标，但每座标志所表示的功能与次座标志的功能应相互连贯，船舶在白天航行。

(4)重点航标配布:只在航行困难的河段和个别地点配布航标。良河段般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。船舶需要借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。

浅析现代港口航标在警示船只方面的作用

随着技术的不断发展,航海定位技术日趋,很多人对港口航标(水上浮标)在船舶进出港航行中的作用及依赖程度提出置疑,本文从个熟练的船舶驾驶者角度讨论现有水上浮标对船舶进出港航行中的作用以及地位加以讨论。

浮体性强，稳定性高，在海水中数十年不会分解，同时不会污染水源；浮体照射，数十年也不会老化，机械性能不改变；灯支架进行殊锈理，使用可达20年以上；