河道警示航标 带灯锥形航标 

　航标对支持水运、渔业、海洋开发和建设等具有重要作用。中对我沿海航标实行统管理与维护。截止至2007年，航标数量为5096座。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告，挥狭窄水道交通等。航标的位置、征、灯质、信号等都载入各出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。

塑料浮体并且每年不用保养，跟钢制航标不同的是不需要补锈之类的。并且配装的太阳能灯续航可达到15天（连续阴雨天气）

所以在短的内替换了传统的钢制浮标，在各中使用频率直线上升，所使用的的材质采用进口的“聚乙烯pe“，并且添加了“石墨烯”在撞击能力方面也得到了新的升华。

河道警示航标 带灯锥形航标 

(1)类航标配布:配布的航标夜间部发光。白天，船舶能从座标志看到次座标志;夜间船舶能从盏标灯看到次盏标灯。

(2)二类航标配布:发光航标和不发光航标分段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标，其标志配布与类航标配布相同;在夜间不通航的河段上配布不发光的航标，其标志配布密度与三类航标配布相同。

(3)三类航标配布:航标配布的密度比较稀，不要求从座标志看到次座标志，对良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标，但每座标志所表示的功能与次座标志的功能应相互连贯，船舶在白天航行。

(4)重点航标配布:只在航行困难的河段和个别地点配布航标。良河段般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。船舶需要借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。