河道警示浮标 航道塑料浮标 浮体　

航标对支持水运、渔业、海洋开发和建设等具有重要作用。中对我沿海航标实行统管理与维护。截止至2007年，航标数量为5096座。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。

(1)类航标配布:配布的航标夜间部发光。白天，船舶能从座标志看到次座标志;夜间船舶能从盏标灯看到次盏标灯。

(2)二类航标配布:发光航标和不发光航标分段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标，其标志配布与类航标配布相同;在夜间不通航的河段上配布不发光的航标，其标志配布密度与三类航标配布相同。

(3)三类航标配布:航标配布的密度比较稀，不要求从座标志看到次座标志，对良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标，但每座标志所表示的功能与次座标志的功能应相互连贯，船舶在白天航行。

(4)重点航标配布:只在航行困难的河段和个别地点配布航标。良河段般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。船舶需要借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。

内河航标。用于江、河水域。用于标示航道范围和航线的，有过河标、接岸标、导标、过河导标、尾导标、桥涵标；用于标示障碍物的，有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等；用于示航道深度、架空与水下管线、预报和挥狭窄航道交通的，有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等，各虽不尽相同，但体类似。中内河航标右岸的漆红色，夜发红光；左岸的漆白色，夜发白光或绿光。现代化航标多已实现自动化、电气化和电子化，并采用线电遥控和监视代替人工现场作业。

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