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刘向《世本》记：古者观落叶因以为舟。意思是说，中人是因为看见落叶掉在水面上浮而不沉而悟到了船的原理。这跟鲁班悟出锯子的原理有点类似，概中人自来亲于木，总是可以从它身上得到层出不穷的灵感。

《艺文类聚》载：西周成时，“于越献舟”。越人，在古汉语里就是个涉水的代名词，“水行而山，以船为车，以楫为马，往如飘风，去则难从”。可以想见，以舟为贡品，献与成，那时越人的船就已造得比较好了，还有，献舟路，取道东海，渡黄海，泛渤海，入黄河，逆流而上进入渭水，终达周都镐京，船的实用性能及航海技术都已不差。
春秋战时，争霸，造船业及航海业迅速发展。《越书》称：越迁都由会稽至琅琊，以水兵14人“伐松柏以为桴”，沿海北上，气势已然磅礴。至秦，徐福及童男女各345人，乘楼船入海，寻找不老之。那楼船之巨，也已不难想象。有了船，从西汉中期前后，海上丝绸之路开始从古合浦郡始发，可通往印度、斯里兰卡，算得上是上条真正的海上际贸易航线。三时期，吴黄龙二年，孙权“遣将卫温、诸葛直将甲士浮海，求夷洲及澶洲”，夷洲，今之中国台湾，澶洲，就是日本岛屿。外各的使者、留学生、留学僧、商人不断地到中来，学习中的文化、政治典章制度，也就是从这时开始，中人在海外被称为“唐人”。作为当时上盛的发达度，唐人开辟了多条海上航线，多次到达南洋、西亚、东非等地。唐朝仍然有和尚到日本，的鉴真自743年-754年经3514个年头，先后六次东渡日本，终于以非凡的信念和顽强的毅力到达日本的土地。
宋元两代，因海外贸易不断扩，海上和内河运输规模远前代。造船业发达，浙江、福建、广东成为打造海船的中心，宋代的造船、修船已经开始使用船坞，并创造了运用滑道下水的方法。许多港口都设置了舶司以管理海外贸易，其中明州、广州、泉州、杭州尤为显要，是清代以前的几港口。

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因此在日常中当分注重对其养护工作，就来跟随小编步伐学习下如何正确养护挖掘机回转机构。转盘回转转盘由回转齿圈、减速机、中心节等组成。在日常中可以将臂基座侧盖板掀起查看齿圈及齿圈磨损情况。当机器长使用后，回转中心节尘圈就会现老化，旦遇到雨天作业，雨水则会沿着回转中心节漏缝渗入齿圈，长此以往则会引起转盘积水，将严重缩短挖掘机回转齿圈使用。